驱动复杂的人力资源管理

中国国际航空公司（以下简称“国航”）是中国目前资产最多、运输量最大的骨干航空运输企业，不仅提供国际、国内客货运输服务，还承担了国家领导人的专机任务，是目前中国唯一挂载国旗的航空公司。

产业龙头的地位、传统体制的影响以及航空业本身的飞速发展，注定了国航是一个机构众多、人员构成复杂的集团公司。目前，国航的人力资源管理涉及十几个机构、几万名员工。其中，有两个特点非常明显。其一，由于历史原因，国航的人力资源管理特别复杂。就拿用工形式来说，有长期合同制、劳务派遣制等十几种。其二，我国航空业正处于飞速发展时期，加上前几年进行的航空体制改革，以及后来上市运作，使得国航在最近几年一直处于快速变化中。特别是航空公司集团化，西南航空、浙江航空等并入国航进行整合后，很多新的机构的人力资源管理纳入集团，国航的人力结构发生了巨大变化。国航总部需要对所有员工重新梳理，进行一体化管理。而整合后的上市运作，使得国航的人力资源管理面临又一次重大变革。

而国航总部的人力资源部每年都要制定整个集团的用工计划，然后再将计划分配到各机构去。对各机构的用工计划，要细化到对岗位的管理。比如说，针对某机构制定的用工计划，除了有总数的要求外，还要明确总经理级别的岗位有几个，经理级别的有几个，飞行员有几个……同时，人力资源部还要根据用工计划进行招聘。

制定全面且细致的计划，要求国航的人力资源部要对整个集团的人力资源状况了如指掌，包括整个集团有多少人，有多少总经理级的人员、多少经理级的人员、多少飞行员，等等。在国航刚刚整合时，虽然很多机构原来都已实施了人力资源系统，但是，这些系统的应用都比较简单，而且由于之前各机构是相互独立的，他们所用的系统也是五花八门。因此，由于没有建立起一套有效的信息系统，国航人力资源部很难对那么多机构的那么多员工进行全面的了解和细致的管理。

于是在2003年，国航信息部开始牵头进行人力资源管理的信息化，希望借此来实现更加科学的人力资源管理。经过严格的筛选后，国航选择了和勤e-HR系统。信息部还联合人力资源部确定了e-HR系统建设一期工程的三个目标：目标一，以统一规范的数据库为核心，帮助国航实现人员盘点、信息共享；目标二，以梳理人力资源业务流程为基础，实现事务性工作的自动化、规范化；目标三，以查询、统计、分析为手段，为决策提供数据参数。

实施摸着石头过河

2003年，我国大型集团型企业的人力资源信息化建设刚刚起步，几乎无章可循。国航希望能够系统地了解其他类似的国有大中型企业的e-HR系统建设情况，并充分吸取他们的经验教训。但是，在考察了不少企业以后，国航人力资源部信息管理主管李伟告诉记者，他们发现这种原定的借经考察会最后往往都变成了诉苦会，大家都为不知道如何建立能够整合集团所有人力资源信息的e-HR系统而头疼。

在这种情况下，国航只有与和勤公司一起，摸着石头过河。

在国航的e-HR建设中，最为基础的就是建立一个能够涵盖国航所有员工信息的人力资源基础数据。在人力资源部与和勤的共同筛选下，国航确定了97项e-HR系统中与人力资源管理息息相关的人员基本信息。考虑到有很多机构原有的HR系统已经简单汇总了部分员工信息，国航将这些系统的人力资源信息倒入新系统中，并在此基础上加以完善。为了保证人员数据的完整，国航e-HR项目组采用了一个非常有创意也非常有效的办法—通过系统来发工资。这种与员工利益密切相关的办法，保证了每个员工的信息都能体现在系统上。